dle бесплатно

Главная
Стеновые материалы
Фасадные материалы
Кровельные материалы
Изоляционные материалы
Окна, стекла, зеркала
Напольные покрытия
Интерьер, мебель
Плитка и камень
Двери
Потолки
Сантехника
Инструмент
Строительные работы
Отделочные работы
Ландшафтный дизайн
Материалы
Безопасность
Бетон, ЖБИ
Кондиционирование
Полезное



  • Как выбрать входную металлическую дверь
  • Как выбрать фильтр для воды
  • Как выбрать мягкую черепицу
  • Как выбрать бойлер?
  • Как выбрать хороший перфоратор?
  • Как выбрать паркет
  • Как выбрать промышленный пылесос
  • Интересные идеи для ремонта балкона
  • Как сделать жалюзи своими руками
  • С чего начать ремонт

  • Вход на сайт

    Монтаж електрообладнання на мостових кранах Школа для електрика: пристрій, проектування, монтаж, налагодження, експлуатація та ремонт електрообладнання

    Автор: admin, посмотрело: 1668

    0


    Монтаж электрооборудования на мостовых кранах На електричних мостових кранах встановлюється таке електрообладнання: електродвигуни, пускові та регулювальні опору, гальмові електромагніти, контролери, захисна, пускорегулююча, сигнальна, блокувальна і освітлювальна апаратура, кінцеві вимикачі, струмозйомники і т. п. Електроживлення до електроустаткування підводиться через головні та допоміжні тролеї
    електропроводкою, виконаної в залежності від умов середовища, в якій працює кран, в сталевих трубах, коробах, відкрито і т. п.

     

    Порядок ведення монтажних робіт на кранах наступний: спочатку монтуються всі сталеві коробки і сталеві труби для електропроводки по мосту, візку і в кабіні.
    Потім у підготовлені місця встановлюють конструкції, до яких будуть кріпитися електрообладнання та апаратура.
    Після цього приступають безпосередньо до монтажу електрообладнання, прокладці проводів, оконцеванію їх і зєднанню з підвісками.

     

    Установка електродвигунів на кранах

     

    При монтажі електродвигунів стежать за збігом валів двигуна і механізму.
    При зєднанні муфтою взаємне положення валів перевіряють за допомогою двох скоб, як показано на рис.
    1.
    До цього електродвигун попередньо зєднується з напівмуфт механізму особливими шпильками.
    Повертаючи одночасно вали, стежать за зазорами А і Б. Якщо зазори ті змінюються і не перевищують 0,04 мм, збіг валів вважається досягнутим.
    В іншому випадку для досягнення збігу необхідно під двигун або механізм підкласти прокладки з листової сталі до повного вирівнювання і після перевірки закріпити болтами наглухо.


     



    Выверка двух валов с помощью скоб, закрепленных на концах валов

     

    Рис.
    1.
    Вивірка двох валів за допомогою скоб, закріплених на кінцях валів

     

    Якщо електродвигун зєднується з механізмом через зубчасту передачу, то необхідною умовою правильності зчеплення є: паралельність валів і нормальне зачеплення зубчастих коліс.
    Правильність положення валів визначається щупами, що складаються із сталевих смужок різної товщини.
    Якщо зазори між зубами шестерні з одного і з іншого боку однакові, то зєднання зроблено правильно.
    Потім перевіряється зчеплення зубчастої передачі.
    Для цього відрізають папір шириною, рівній ширині шестерні, і довжиною більше, ніж довжина кола шестерні.
    Зуби шестірні змащуються фарбою.
    Смужку паперу просовують між зубами шестерні і повільно повертають один з валів, поки смужка паперу не пройде між усіма зубами.
    За відбитками, залишеним фарбою на смужці, визначається, як відбувається зачеплення, і в залежності oт цього підганяється механізм або електродвигун.

     

    Установка пускорегулюючих опорів на кранах

     

    Комплекти із стандартних ящиків опорів, що збираються на монтажі, встановлюють один над іншим.
    Кількість поверхів з цих ящиків не рекомендується більше 3 - 4, щоб уникнути неприпустимого (підвищення температури верхніх ящиків. З метою економії кольорового металу опору повинні бути розташовані ближче до контролерів. Так як опору сильно нагріваються, їх не можна встановлювати поблизу. Займистих, а також пошкоджувати
    від нагрівання деталей.

     

    Найкращим місцем для установки опорів є зовнішня сторона кабіни або майданчик над кабіною.
    На потужних кранових установках для розміщення великої кількості опорів зазвичай передбачається окремий поверх.
    Ящики опорі закріплюються на металевому стійкому каркасі не менше ніж чотирма болтами.

     

    Підводка проводів до ящиків опорів виконується так, щоб висока температура не псувала ізоляцію проводів.
    Для цього рекомендується поблизу опорів частина проводки виконувати голими шинами або голим дротом.
    Відрізки голих шин або проводів міцно закріплюються на обох кінцях: у ввідних наконечників опорів і в місці переходу в ізольований провід.
    Для оберігання обслуговуючого персоналу від дотику ящики опору захищають кожухами з листової сталі з вентиляційними отворами.

     

    Установка гальмівних електромагнітів на кранах

     

    Отримані після ревізії гальмові електромагніти встановлюються на відповідно підготовлене місце і надійно закріплюються.
    Важіль гальма приєднується до якоря через спеціально передбачені в ньому отвори.
    Сполучення якоря з гальмом повинно забезпечувати плавний спуск і підйом гальмівних обкладок.

     

    При установці електромагніта хід якоря рекомендується відрегулювати на величину, рівну 2/3 максимального ходу, зазначеного в таблицях технічних даних.
    Це викликається тим, що при спрацьовуванні гальмівних обкладок хід якоря може перевищити максимальну величину, через що тягове зусилля знизиться і виявиться недостатнім для звільнення гальмівного шківа.

     

    Установка контролерів

     

    У кресленнях, які присилаються заводами-виробниками, зазвичай вказується місце в кабіні, де повинні встановлюватися барабанні або кулачкові контролери.
    Для усунення вібрацій частин контролера, а також для запобігання проводів від поломок і ослаблення контактних зєднань контролери слід міцно кріпити до підлоги або конструкціям.
    Встановлені контролери перевіряються по схилу і рівню.

     

    Установка захисних панелей

     

    Захисні панелі встановлюються на одній зі сторін кабіни при вході в неї.
    Для зручності монтажу проводів рекомендується між панеллю і стіною кабіни залишати проміжки 100 - 150 мм.
    До остаточного закріплення панелі необхідно перевірити правильність її розташування в горизонтальному і вертикальному напрямках.

     

    Установка кінцевих вимикачів

     

    Для того щоб правильно встановити кінцевий вимикач, потрібно мати дані про довжину шляху гальмування.
    Зазвичай їх повідомляють заводи-виробники кранів.
    Якщо цих даних немає, їх потрібно визначити дослідним шляхом.
    Наприклад, для визначення шляху гальмування механізму мосту до середини прольоту підводиться кран і на деякій відстані від нього на підкрановому шуги робиться відмітка.
    Потім включається електродвигун механізму пересування моста, а при підході до позначки відключається.
    Далі пересування відбувається при гальмуванні, і шлях, пройдений від відмітки до повної зупинки крана, і є шлях гальмування.
    Шлях гальмування дослідним шляхом визначається кілька разів з вантажем і без нього.

     

    Відключення електродвигуна механізму повинно відбуватися на відстані до упору, що дорівнює не менше половини шляху гальмування.
    У всіх випадках обмежувальні лінійки і кінцеві вимикачі встановлюються так, щоб була забезпечена надійна зупинка моста або візки не менше ніж на 200 мм від граничного упору.

     

    Подібним способом визначаються шляхи гальмування і інших механізмів.
    Обмежувальні рейки виготовляються в майстернях, в основному з нерівнобічні сталевого куточка.
    Широка сторона лінійки використовується для безпосереднього впливу на важіль вимикача.
    При визначенні ширини лінійки враховується поперечний розбіг механізму, тобто зсув моста або візки від центру осей напрямних або кранових шляхів.
    Довжина та розташування обмежувальних лінійок кінцевих вимикачів вибираються з таким розрахунком, щоб була забезпечена зупинка моста або візки в заданих точках.

     

    Важіль кінцевого вимикача не повинен повертатися в початкове положення лінійкою.
    Для дотримання цієї умови лінійки встановлюються таким чином, щоб дотична широка сторона її збігалася з віссю верхній частині важеля вимикача.
    Обмежувальні лінійки мостів кранів кріпляться до підкранових балках або до торцевої стіни будівлі.

     

    Для зручності монтажу спочатку встановлюють кінцеві вимикачі, а потім обмежувальні лінійки.
    Установка вимикача для обмеження підйому крана показана на рис.
    2.


     



    Схема установки конечного выключателя для ограничения подъема крюка

     

    Рис.
    2.
    Схема установки кінцевого вимикача для обмеження підйому гака: 1 - трос, 2 - противага, 3 - виступ, 4 - гак, 5 - кінцевий вимикач.

     

    Вимикач встановлюється на конструкції візка.
    При установці противаги необхідно точно вибрати довжину троса, на якому він підвішений, з таким розрахунком, щоб ця довжина була не менше 200 мм до верхнього упору візки.
    Кінцеві вимикачі для блокувань встановлюються залежно від призначення в люку сходів або на дверях.

     

    Монтаж електропроводки на кранах

     

    Монтаж електропроводки на кранах має багато спільного з монтажем в інших електроустановках, але вимоги до проведень на кранах в ряді випадків підвищені.

    P.S. Якщо стаття була Вам корисна, поділіться будь ласка їй в соціальних мережах, понатискайте на кнопочки нижче.

    Категория: Электрика

    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  • Як прикрасити двір своїми руками в селі, на дачі або в школі
  • Як виростити троянду в домашніх умовах з букета або насіння
  • Як побудувати альтанку своїми руками з різних матеріалів
  • Прибудова до будинку своїми руками
  • Види стель Будівельний портал Красноярська будівництво, ремонт і нерухомість, будівельні матеріали, компанії і товари, оголошення, послуги з ремонту та будівництва в Красноярському краї.
  • Вирівнювання стін. Як і чим вирівнювати стіни
  • як зробити відкоси на вікнах своїми руками
  • Декор вітальні: стін, меблів і стелі
  • Як самостійно встановити бойлер
  • Як зробити компютерний, більярдний або тенісний стіл своїми руками
  • ПОЛЕЗНОЕ

  • Що таке Smart TV?
  • Дизайн інтер'єру вітальні
  • Яскраві акценти кухні Будівництво та ремонт
  • Що таке Модульні меблі
  • ЯК ВИБРАТИ КОМП'ЮТЕРНЕ КРІСЛО ДЛЯ БУДИНКУ і http://smm-up.com/youtube-view/
  • Лестницы с перилами или без перил? Мода или безопасность?
  • Маленькі елементи декору - оригінальні полички Будівництво та ремонт
  • Розрахунок собівартості Будівельний Успіх
  • Фахверк
  • Ескізний проект

  • Душові кабіни
  • Писаний глечик Будівництво та ремонт
  • Як відрізнити підроблений кульовий кран від цього, і чим небезпечна підробка?
  • Сборный бассейн EXCELLENT
  • Електричні опалювальні прилади
  • Птах щастя - робимо іграшку самі Будівництво та ремонт
  • Труби, використовувані в системах дренажу та водопостачання Aseko - будівельний портал
  • Композитные бассейны
  • Газові котли bosch
  • Який тип водонагрівача: проточний або накопичувальний - більш зручний? Будівництво та ремонт